電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；電子汽車衡使用：車輛駛入秤臺時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩后計量。
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。汽車衡可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，
電子汽車衡使用：衡器安裝后，必須經當地計量部門或國家授權的計量部門檢定合格后，方可投入使用。數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術。防止利用簡單電路改變稱量信號大小；汽車衡秤臺的維護：秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。經常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。
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