電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。
無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜；
淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；
基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。
考慮到施工的方便和成本，常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。
無基坑注意事項：需要澆筑混凝土引坡，車輛上衡相對較難．必要時需要配套安全護欄。出于安全考慮，一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。
淺基坑注意事項：投資較大，需要做好排水。
深基坑的使用非常罕見，一般情況下不推薦客戶使用，因為施工挖到一定深度會需要設計院根據當地土質來設計，適用于北方較寒冷地區。
一臺好的汽車衡基礎通常造價不菲，選擇合適的位置來制作基礎也是尤為關鍵。
定期檢查稱臺與限位裝置的間隙，以免限位間隙太大或太小，間隙太小會卡住稱體使稱重不準，太大則導致稱體晃動厲害。正常間隙保持在5mm左右即可。
物聯網電子汽車衡在雷雨天嚴禁使用，斷開電源，并做好排水工作，避免接線盒進水侵泡，傳感器侵泡在水中易造成靈敏度下降或直接被燒毀。
保持插座的良好，以免打印機在使用中，中途停電，打印時卡死，需注意的是打印機在更換打印紙的時候，一定要保持雙手清潔，不能有油污，以免造成橡膠輪表面變硬、打滑造成不走紙現象出現。
當物聯網電子汽車衡稱體上有車輛時不允許儀表中途斷電，如需臨時斷電，在回復上電后應先讓稱重車輛下稱臺，等待儀表清零后再沖洗計量。
物聯網電子汽車衡的操作需有專人看護，沒經過培訓的人員不得操作儀表及計算機。
結束工作下班后需切斷物聯網電子汽車衡所有稱量及附屬設備的電源。
如長時間在潮濕、粉塵、溫差大的環境中作業時，需及時排除干擾并做相應的排潮 ，降溫， 除塵等維護工。15、就是定期對物聯網電子汽車衡傳感器進行檢查，檢查它是否有受潮、氧化、或運動部位周邊有異物，如發現有異常情況出現需及時清理維護。
稱重傳感器的結構
應變電阻片。
彈性體。彈性體的功能有2個:首先，它承受傳感器所受到的外力，對外力產生反作用力，達到相對靜平衡;其次，使附著在表面的應變電阻片比較理想的產生變形。
檢測電路:功能是將電阻變化轉換為電壓輸出，檢測電路常用惠斯登電橋，因為惠斯登電橋具有很多優點:可以抑制溫度變化的影響;可以抑制側向力干擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等。
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